20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 83.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 315.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 3200 | 5400 | 5400 | 49 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 3200 | 5400 | 5400 | 49 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费ONE |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2589 | 4108 | 4108 | 52 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费EMC |
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| LA SPEZIA | 3049 | 3948 | 3948 | 29 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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| LA SPEZIA | 3700 | 5000 | 5000 | 49 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费YML |
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| LA SPEZIA | 2975 | 4000 | 4000 | 52 | 4/7 | YML | |||||
据悉，为有力推进绿色港口的建设，上海市大力实施《上海市绿色港口三年行动计划（2015-2017年）》，明确了上海港建设绿色港口的总体目标、主要任务和保障措施。以此为纲领，交通部门和相关企业共同推进绿色港口建设，成果显著，三年行动计划目标基本实现。
拉斯佩齐亚集装箱码头(La Spezia Container Terminal，LSCT)在2017年前4个月的集装箱吞吐量中创下了最高的纪录。截至2017年1月1日至4月30日期间，由 Contship Italia Group 运营的意大利领先的门户集装箱处理设施终端总吞吐量超过276000 TEUs。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止2021年1月5日，全球在运营集装箱船数量共计6174艘，总运力为2425.1万TEU，折合约2.92亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.49%。
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